LEJON I OSKULDSFULL SKRUD
Peugeot 207 RC har en 174-hästars turbomotor som verkligen är snabb och trevlig att köra, med snabb respons och bra drag vid låga varv. Så vann den också sin klass i en tävling där europeiska motorjournalister utser årets motor.
Exteriört är det inte mycket som skiljer 207 RC från familjekombin SW eller instegsmodellen X-line. Det är väl en starkt bidragande faktor till att Peugeot 207 blivit den bil som såldes bäst i Europa under 2007. Designen är tillräckligt tuff för en bred modellpalett där man tack vare modifieringar i interiörer, chassisättning och motor kunnat göra instegsmodellen verkligt billig, medan 207 RC verkligen är en rolig kvartersracer med en opraktisk interiör som signalerar tuffhet och sportighet.
Ljudnivån kan bli lite påfrestande vid långresor, och frågan är om inte den 30 000 kronor billigare och något motorsvagare 207 GT är ett förnuftigare val. Den är fortfarande pigg, men betydligt mer användbar och kan dessutom fås med fem dörrar. Vill man ha en riktigt praktisk bil är det kombin SW som gäller.
(Barometern, 2008-09-12, journalist: Stefan Nilsson) | | |
