207 SW

Peugeot 207 SW

MED UTSIKT MOT HIMLEN

Peugeot 207 med tillägget SW är en praktisk och rymlig bil, men man kan också köpa den för att njuta av det stora glastaket och den fina komforten. Bilen är också stark och snål, och trots den lilla storleken och smidigheten i stadstrafik så är den en fin långfärdsbil. Kupén är tyst och fjädringen är mjuk. Motorn på 1,6 liter är resultatet av ett samarbete med BMW. Den är stark och snål, men storleken innebär en begränsning. Den kan kännas lite trött på låga varv. Den som åker mycket och långt bör kanske överväga att välja dieseln på 110 hästkrafter i stället, Peugeot 207 SW är riktigt rolig att köra, trots den komfortinriktade fjädringen och den elektriska styrservon. Växelspaken är också slapp på klassiskt Peugeot-manér.
(TT Spektra, 2008-05-08, journalist: Johannes Collin)

KNATTAR MED STOR APTIT

Aftonbladet har jämfört Skoda Fabia Combi med Peugeot 207 SW. Slutsatsen blir att Skodan är den bättre bilen. Peugeot 207 SW är rymlig, jämfört med stora delar av småbilsklassen, men Skodan är rymligare. Peugeoten vädjar mer till fåfängan än förnuftet. Den får högt betyg för känsla, komfort, utrymme och säkerhet, men den är inte så billig att äga, och driftsäkerheten är en svag punkt.
(Aftonbladet, 2008-02-26, journalist: Martin Ström)

LUFTIG LIVSSTILSKOMBI

Peugeot 207 SW är en kombi i småbilsklassen som marknadsförs som livsstilskombi, men fungerar bra som familjebil med bra säkerhetsutrustning, toppbetyg i Euro-NCAP:s krocktest, plats för barnen i baksätet och barnvagnen i bagageutrymmet. Motorn är pigg men lite surrig, vilket dock inte tränger in i kupén.
(Norra Skåne, 2008-01-30, journalist: Gert Jacobsson)

207 - LYCKAD LITEN KOMBI SOM "SAKNAR" EN VÄXEL

Peugeots nya småbil 207 debuterade sommaren 2006. Succén var omedelbar och modellen har haft stor betydelse för den kraftigt ökade försäljningen för det franska företaget. Nu har kombiversionen SW kommit. Den är tolv centimeter längre än halvkombin med ett mycket praktiskt lastutrymme. Jämfört med halvkombin har åkkomforten dock försämrats något. Motorn går smidigt men ljudet är lite väl högt. Man saknar en sjätte växel, skriver Jan F Lindberg.
(Eskilstuna-Kuriren, 2008-01-25, journalist: Jan F Lindberg)

PRAKTISK FÖR FAMILJEN

SW-versionen av Peugeot 207 har blivit mycket mer praktisk och familjevänlig tack vare en femte dörr och tolv centimeter extra i längd. Det dröjde ett extra år innan kombiversionen kom, men trots det är nya Peugeot 207 SW ganska ensam i den lilla kombiklassen. Konkurrens är dock på väg, främst från Skoda Fabia och Kia Ceed och Hyundai i30.

Det har gått bra för Peugeot i Sverige i tio år nu, och främst då när det gäller småbilar. Den största succén för Peugeot som helhet har varit modell 206, som hade tillverkats i över fem miljoner exemplar redan för två år sedan. Ersättaren, modell 207, kom inte långt därefter, men Peugeot fortsatte alltså att tillverka kombiversionen av 206 i ytterligare ett år.

Den nya 207 SW som nu distribueras är tänkt att attrahera köpare som lever ett aktivt liv, och som vill ha en kompakt och flexibel bil som också är rolig att köra.
Testbilen hade en VTi-motor på 120 hk, som byggts i samarbete med BMW. Den imponerade dock inte så stort, möjligen för att den står sig slätt vid en jämförelse med den franska dieselmotorn på 110 hk, som är mycket bättre och mer miljövänlig. Den kostar dock ytterligare 18 000 kronor.

Peugeot 207 fick maximala fem stjärnor vid EuroNCAP:s krocktest, och dessutom fyra stjärnor för barnsäkerhet samt tre stjärnor av fyra möjliga för skyddet vid kollision med fotgängare.
(Upsala Nya Tidning, 2008-01-23, journalist: Rolf Gildenlöw)
(Även i Vetlanda-Posten, Smålands-Tidningen och Tranås Tidning 2008-01-21)

EN LYCKAD KOMBINATION

Lokaltidningen Lommabladet har provkört nya Peugeot 207 SW, som står för "station wagon". Fransmännen använder namnet för en småbilskombi med en lyxigare och rymligare känsla, med andra ord en härlig blandning av förnuft och känsla. Peugeot 207 SW har, jämfört med femdörrarsversionen av 207:an som den bygger på, växt på alla ledder. Den är hela 12 centimeter längre och känns betydligt rymligare och ljusare tack vare det fina glastaket. Som motoralternativ finns en bensinare på 120 hästkrafter och en diesel på 110. Bensinmotorn är stark, snabb och snål, den blandade förbrukningen är 0,63 liter milen. Nya Peugeot 207 SW kommer att bli en storsäljare.
(Lokaltidningen Lommabladet 2007-10-24, journalist: Johannes Gardelöf)

LASTÅSNA MED SPORTAMBITION

Peugeot ska bygga på sitt småbilsortiment med en kombivariant, 207 SW, som är både längre och högre än halvkombin 207. Därmed blir bilen mycket rymlig, särskilt med nedfällt baksäte, och lite av en laståsna som Peugeot hellre kallar för sportkombi. Motorn är tyst och kommer i en bensin och diesel variant. ESP antisladdsystemet är standard och elektriskt styrda servostyrningen är utmärkt. Förarmiljön är god och bekväm, med bra säten och en överskådlig instrumentering. Bilen ger en känsla av rymd och ljus, har en kvalitetskänsla och bra säkerhet. En nackdel är den dåliga sikten snett bakåt.
(Dagens Nyheter, 2007-08-27, journalist: Kalle Holmberg)