Transportbilar

Peugeot Transportbilar

DAGS FÖR PARTNERBYTE?

Fulsnygga Peugeot Partner är nästan som en guldgruva och har tillverkats i närmare 1,4 miljoner exemplar sedan 1996. Nu är det dags för en ny generation av Peugeot Partner som är snygg. Först ut är Peugeot Partner Skåp som riktar sig till hantverkare och familjeversionen Partner Tepee. Vi har provkört den sistnämnda. Det är en bekväm familjebil, mycket tack vare dubbla skjutdörrar. Med två personer fram och tre i baksätet får man ändå plats med 505 liter bagage. Om man fäller ner baksoffan eller de tre separata baksitsarna så får man plats med hela 3000 liter.
(Södertälje-Posten, 2008-09-24, journalist: Staffan Swedenborg, Johannes Gardelöf)

PARTNERBYTE

Peugeot Partner hör till de verkliga succéerna i klassen för lätta transportbilar med över 1,4 miljoner sålda exemplar sedan 1996. Nu kommer en nyutvecklad version som har förutsättningar att bli lika framgångsrik som föregångaren. Den har förbättrats på en rad punkter, med imponerande utrymme och lastförmåga, men ligger kvar i samma prisklass.
Frågan är dock om inte den största fördelen för de svenska köparna är den generösa drivlinegarantin på fem år eller 15 000 mil som gäller på alla transportbilar som registrerats i Sverige från den 1 januari 2008.
Till sensommaren lanseras en ny partner Kombi, en välutrustad MPV med modellnamnet Tepee.
(Transport i Dag & I Trafik, 2008-08-18, journalist: Hans Widén)
 

EN FLEXIBEL FAMILJEBIL TILL BRA PRIS

Nya Peugeot Partner Tepee tillhör segmentet MPV, Multi Purpose Vehicle, flexbil eller familjebuss på svenska. Biltypen har funnits i 12 år sedan men har aldrig sålt bra i Sverige. Kanske är en ändring på gång nu. Nya Partner erbjuds som ren skåpbil för hantverkare samt i en skogsmulle-version, Partner Tepee Outdoor. Bilen är trivsam och känns som en personbil på vägen. Den har betydligt bättre ljudisolering än föregångaren Partner Combi. Kupén är rymlig, med högt i tak och goda benutrymmen både fram och bak, och förvaringsmöjligheterna är ovanligt frikostiga.
Friluftsvarianten Outdoor har en ställning i taket för skidor, surfbrädor och annat kan stuvas in, samt en något bättre markfrigång och förstärkt underrede. Outdoor levereras bara med en pigg 110-hästars diesel och manuell växellåda. En stor nackdel är att Tepee inte finns med miljögodkänd motor, skriver Thomas B Andersson. Bilen får slutbetyget 4 av 5.
(Land, 2008-07-18, journalist: Thomas B Andersson)
 

BEKVÄM PERSONBILSKÄNSLA I NYA PEUGEOT PARTNER

På sensommaren introduceras nya Peugeot Partner i Sverige. Det rör sig om en bekväm liten lättlastare med personbilskänsla som kommer att finnas i två längder, 438 och 463 cm, och med två dieselmotorer på 75 respektive 90 hk. Bilen ger intrycket att Peugeot verkligen har tänkt till när det gäller att optimera utrymmena för gods och annat material. Det finns en mängd praktiska fack och förvaringsutrymmen runt om i kupén.
Säkerhetsmässigt har bilen bra standard både vad gäller passiv säkerhet och skydd för personer.
Peugeot Partner ger en påtaglig personbilskänsla på vägen, och man sitter bra i den. Den svagare motorn räcker bra till vid tätortskörning, men den är märkbart svag i högre farter, så det känns som om 90-hk-motorn skulle vara det självklara alternativet, i synnerhet om man tänker köra med släp.
Nya Peugeot Partner kommer att visas på Lastbil 2008 på Elmia den 20-23 augusti.
(Proffs, 2008-06-25, journalist: Jan Rosengren)
 

PINFÄRSKA PEUGEOT

I och med att Peugeot Partner har vuxit och kommit som ny modell i Sverige - dessutom i två versioner - så har den ersatts i botten på företagets modellprogram med Bipper. Därmed består modellprogrammet av Boxer, som är störst, följd av Expert, nya Partner och Bipper. I stora drag är det tänkt att transportföretag och andra med behov av godskapacitet ska köpa Boxer och Expert, hantverkarna ska köpa Partner och småaffärer ska köpa Bipper - bland annat därför att bilen enligt kvinnliga bedömare är "söt".
(Lätta Lastbilar, 2008-06-17, journalist: Roland Götblad)
 

SISTA PUSSELBITEN PÅ PLATS

Peugeot är på offensiven med sina transportbilar, och företaget har nu en tredjeplats i Sverige efter VW och Nissan. Efter sommaren, närmare bestämt på Lastbil 2008 i Jönköping den 20-23 augusti, är det premiär för nya Partner, som blir sist ut i Peugeots uppdaterade modellutbud.
Bilen tillverkas i Vigo i Spanien och erbjuds både som skåpbil och kombi. Som så många andra nya bilar har den växt på flera ledder jämfört med föregångaren. I Sverige erbjuds den i lång eller kort version. Den korta rymmer 3,3 kubikmeter och lastar 625 eller 850 kilo beroende på vilken chassiversion man väljer, och den korta rymmer 3,7 kubikmeter och lastar 770 kilo.
Bilen är trevlig att köra, och för en gångs skull är det inte fel att använda ordet "personbilslik". Det beror på att nya Partner är byggd på samma plattform som Peugeot 308. I Sverige kommer bilen att säljas med två dieselmotorer på 75 respektive 90 hk, båda på 1,6 liter. Märkligt nog kommer den starkare versionen att ha partikelfilter först från årsskiftet, medan den svagare versionen inte kan fås med partikelfilter alls.
Peugeot erbjuder en generös drivlinegaranti på fem år eller 15 000 mil som följer bilen oavsett ägare. I garantin ingår också akuthjälpsservicen Peugeot Assistance.
(Leveranstidningen Entreprenad, 2008-06-12, journalist: Klas Skarin)
 

PROFFS PROVKÖR PEUGEOT EXPERT PICKUP - EN NY FRANSK ARBETSHÄST

Franska Peugeots Boxline-koncept stärker deras modellutbud av transport bilar. Proffs har provkört Peugeot Pickup Expert som främst riktar sig till bygg- och entreprenadbranschen. Lastutrymmet är en så kallad godslåda, med en bakläm som kan fällas och spännas fast i horisontellt läge. Det finns öglor för att spänna fast lasten, men inget att fästa en presenning. En miss är att hjulhusen är i plast och kan skadas vid ovarsam lastning. Om man är av medellängd har man en bekväm körställning, men längre personer kan ha problem eftersom stolen inte kan ställas bakåt. Expert har bra vägegenskaper, är lättkörd med utmärkt sikt åt alla håll. .
(Proffs, 2008-05-23, journalist: Jan Rosengren)
 

RIVSTART FÖR FRANSK TRANSPORTBILSSERIE

Under årets första två månader ökade försäljningen av Peugeots transportbilar med 39 procent jämfört med 2007. Sammanlagt registrerades närmare 600 nya lätta lastbilar, och det gör Peugeot till det tredje största transportbilsmärket i Sverige. Marknadsandelen ligger på 9,4 procent.
- Framgången beror med alla sannolikhet på att vi har föryngrat vårt modellprogram rejält senaste året, säger Patrik Jacobsson, transportbilschef på Peugeot i Sverige.
Han menar att även unika koncept som Boxline och det faktum att de har de mest generösa garantivillkoren på drivlinan är något som uppskattas.
(Leveranstidningen Entreprenad, 2008-05-22, journalist: Klas Skarin)
 

EGEN TRANSPORTBILSMÄSSA

Peugeot har en positiv inställning till specialbyggen baserade på tillverkarens transportbilsmodeller, och det tar man hänsyn till redan vid tillverkningen. Nyligen visade Peugeot upp ett sextiotal specialbyggda bilar baserade på modellerna Bipper, Partner, Expert och Boxer. Ombyggnaderna görs av stora och små karosstillverkare över hela Europa, bland annat svenska Ydre Skåp.
- Tillverkaren har  under två år lanserat ett helt nyutvecklat modellprogram. Det betyder modern teknik och att bilarna redan från början konstruerats för bästa flexibilitet, säger Patrik Jacobsson, produktchef för transportbilar på importören KW Bruun.
(Motor Magasinet, 2008-04-26, journalist: Bosse Lindström)
 

NÄR DU BEHÖVER EN STÖRRE PICKUP

Peugeots pickup Expert kan vara ett alternativ för den som tycker att den vanliga pickupen känns för liten, men att ett chassi med flak skulle vara i största laget. Många upplever den som ful, men även om den inte vinner några skönhetspoäng så är hytten rymlig och praktisk, och den sluttande fronten ger bra sikt framåt.
I motorvägsfart går bilen tyst, men ibland uppstår en störande resonans i hytten beroende på vägunderlaget. På 70- och 90-vägar av sämre standard kan bilen kännas lite skuttig.
Peugeot Expert har en sexväxlad låda, vilket är bra. Den hade dock gärna kunnat vara lite mer precis.
(Lantbruksmagasinet, 2008-04-01, journalist: Hans Knodt)
 

FRANSK SKRYTMÄSSA SPEGLADE PEUGEOTS SVERIGE-OFFENSIV

Vid ett konvent i Lyon har Peugeot visat upp fyra basbilar: stora Boxer, medelstora Expert, det nya miniskåpet Bipper och den ännu nyare Partner, av vilka den senare ska komma till Sverige under hösten. De påbyggnader som visades vid konventet hade gjorts av fristående byggare och kommer inte att säljas i Sverige.
- Vi satsar på egna Sverigeanpassade påbyggnader, främst i samverkan med Ydre Skåp i Österbymo, säger Patrik Jakobsson, produktchef för transportbilar hos importören K W Bruun.
(Verkstadstidningen, 2008-03-18, journalist: Christer Andersson)
 

ETT MYLLER AV SPECIALBYGGEN

Vid Peugeots stora försäljarträff i Lyon visades drygt 60 olika varianter av företagets transportbilar upp. Störst uppmärksamhet fick den nya minstingen Bipper, som ska visas för första gången i Sverige vid Barkarby Maskin Expo i slutet av maj och börja säljas något senare.
- Vi ska sälja 600 Bipper i Sverige under 2008, säger Patrik Jacobsson, produktchef för transportbilar inom Peugeot Sverige.
Nya Peugeot Partner visades också upp i Lyon. Det man först lägger märke till är den utökade lastkapaciteten. Bilen kan lasta upp till 850 kilo, och lastutrymmets längd kan förlängas till närmare tre meter. Partner kommer i både skåp- och kombiversion.
(Verkstäderna, 2008-02-25, journalist: Peter Bergqvist)