Varför partikelfilter FAP i en HDi dieselmotor från Peugeot?
Alla förbränningsmotorer släpper ut mikroskopiska sotpartiklar som kan vara skadliga i stora mängder. Problemet är att dieselmotorer tidigare släppt ut väldigt stora mängder av partiklar. Detta har Peugeot (PSA) löst genom att utveckla ett världspatenterat system, sk FAP. Med detta system minskar de hälsofarliga utsläppen med hela 99%, vilket bidrar till en bättre miljö.
Så här fungerar partikelfiltret i praktiken
Partikelfiltret sitter i anslutning till katalysatorn, där det fungerar nästan som en flugfångare. Avgaserna leds genom partikelfiltret och partiklarna fastnar i filtret tack vare ett ämne i bränslet som kallas eolys. Vid förbränningen förvandlas eolysen till klibbiga droppar som fastnar i filtret och fångar upp hela 99% av de skadliga avgaspartiklarna.
Ungefär var 80:e mil rengörs filtret automatiskt genom att systemet tillsätter lite extra bränsle. Då höjs temperaturen så att både eolys och partiklar brinner upp.
|
