Peugeot planterar träd i Amazonas
Två sätt att dämpa växthuseffekten är att köra bilar med så låg bränsleförbrukning som möjligt och att plantera träd som absorberar koldioxiden innan den når ut i atmosfären. Peugeot har tagit fasta på båda och är sedan tio år tillbaka den biltillverkare som har sålt flest bilar med låga koldioxidutsläpp - under 120 och 110 gram/km - och som planterat över 2 miljoner träd i Amazonas.
1999 inledde Peugeot, som Europaledande tillverkare av bilar med låga koldioxidutsläpp, ett samarbete med Office National des Fôrets ONF (franska skogs- och naturstyrelsen) som förvaltat Frankrikes skogar i decennier. Båda parter var överens om att det måste till riktiga krafttag för att minska koldioxidutsläppen och den accelererande växthuseffekten.
Skövlingarna av Amazonas regnskogar pågick för fullt och och därför valde Peugeot och ONF att förlägga återuppbyggnaden av skogen där. Under projektets över tio år långa historia har mer än 2 miljoner träd planterats och 50 olika arter. Resultatet är imponerande; 111 000 ton CO2 har lagrats i biomassan på det 1 800 hektar stora området, vilket motsvarar ett snitt på 8 ton CO2 per hektar per år.
Återuppbyggnaden av skogen har bidragit till att ekosystemet aktiverats och alla träden har kontinuerligt absorberat mer koldioxid än vad som släppts ut. Koldioxiden absorberas genom växternas blad, grenar och rötter med hjälp av fotosyntesen. Absorptionsförmågan varierar från art till art, och följer även växtens form. Efter tio år, i november 2009, skapades ett privat naturreservat av det 1 800 hektar stora skogsområdet som Peugeot byggt upp i Amazonas.
Detta skogsplanteringsprojekt har inte bara sänkt koldioxidutsläppen i atmosfären genom naturlig lagring av koldioxid utan också engagerat och skapat arbetstillfällen för den lokala befolkningen. Under projektets gång har det visat sig att åtgärder för att skydda ekosystemet i kombination med lokal tillväxt inte behöver vara en omöjlig ekvation.
Efter Peugeots stora framgångar med högteknologiska och bränsleeffektiva dieselmotorer (HDi-teknologin) från 1999 och lanseringen av partikelfiltret 2000, arbetar Peugeot vidare med nya spjutspetsteknologier som sänker koldioxidutsläppen från bilarna